Descrizione dei prodotti
| Nome della parte |
Set servofreno, cilindro principale e valvola proporzionale |
| N. interno |
SY-BB&MCS-0001 |
| OE n. |
SY-BB&MCS-0001 |
| Materiale |
Servofreno in zinco Cilindro principale in ghisa Valvola proporzionale in rame |
| Descrizione dei prodotti |
Servofreno universale in zinco a membrana singola da 7" e cilindro principale in ghisa stile Corvette GM e valvola proporzionale in rame |
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ProdottiDettagli |
Servofreno universale in zinco a membrana singola da 7". 1:Applicazione: --Stile universale 2:Descrizione: --Il booster si monta sulla maggior parte delle street rod, hot rod e molti altri veicoli. --Offre inoltre circa il 20% (alcuni dicono fino al 27%) in più di potere frenante. --Cilindro principale del freno standard a 2 bulloni sulla parte superiore. --Dispone di 4 bulloni sul fondo che si montano sul firewall con una spaziatura di 33/8". --Richiede 18" di vuoto per funzionare correttamente; con questo livello di vuoto, il booster produrrà una pressione massima di 950 psi con una pompa freno con alesaggio di 1". --Questo livello di pressione è adatto ai sistemi a tamburo a quattro ruote e ai veicoli a disco/tamburo relativamente leggeri.
Cilindro principale in ghisa stile Corvette GM 1:Applicazione: --Adatta alla maggior parte delle applicazioni GM. Questo è in stile Corvette. 2:Descrizione: --Corpo rivestito in ghisa, cappuccio in zinco a doppia sfera --Con foro da 1". --Il tappo è fissato con 2 piccole viti --4 unità portuale, così puoi montare le tue linee su entrambi i lati --Con raccordo da 3/8". --funziona con qualsiasi configurazione di tamburo/tamburo, disco/tamburo o disco/disco --Sono inclusi connettori per bloccare le porte --1 1/8" alesaggio. --9/16" e porte da 1/2" sul lato sinistro. --Finitura grezza. --Stantuffo per foro poco profondo o profondo per freni elettrici o manuali
Valvola proporzionale 1:Applicazione: --Questa è una valvola universale e funzionerà su qualsiasi veicolo purché sia possibile collegarla. 2:Descrizione: --Valvola per disco/tamburo in ottone, uguale all'originale GM n. 25509419, PV2 o AC Delco 172-1353. Porte da --3/8-24" per pinza anteriore sinistra e destra e porta da 9/16-18" per i freni posteriori 1/2-20" e 7/16-18" porte in ingresso dal cilindro principale.
Pacchetto: inclusi tutti gli articoli nell'immagine. L'installazione professionale è altamente raccomandata (nessuna istruzione inclusa). |
N. di riferimento
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Modelli adattati
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GM |
universale |
universale |
Vantaggio dei prodotti

Sviluppo dello stampo 1:1 Dimensioni esatte

ZL111 Materiale in alluminio, durezza superiore a 110HB.Vicino al trattamento superficiale originale.

Macchine utensili CNC per garantire l'efficienza della precisione dei prodotti, in particolare delle filettature.

Per i prodotti in ferro, utilizzeremo la tecnologia dell'elettroforesi per ottenere l'effetto di assenza di ruggine e superficie liscia.

Il pistone è tutto anodizzato duro, alta precisione,
buona resistenza all'usura e non facile da arrugginire.

Almeno 2 volte i processi di levigatura, mattina liscia, senza angoli.
Accessori di alta qualità

Caratteristiche del polimero
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Oltre a eccellenti caratteristiche generali tra cui resistenza al calore, resistenza agli agenti atmosferici, resistenza all'ozono, resistenza chimica e proprietà elettriche.
Questi gradi di EP offrono anche una velocità di vulcanizzazione più rapida, una deformazione fissa alla compressione inferiore e una maggiore resistenza alla fessurazione da flessione rispetto agli EP per uso generale. I gradi EP JSR sono adatti per l'applicazione in parti funzionali come baderne o diaframmi.
EP331 ed EP342,in particolare. Offrono la migliore deformazione fissa alla compressione e resistenza al freddo tra tutti i gradi SR EP attraverso l'uso di operazioni di array con etilene e propilene. Molti gradi JSR hanno una bassa viscosità Mooney (M) e la linea JSR EP offre un eccellente equilibrio tra proprietà del prodotto e lavorabilità.

La tazza a pistone in gomma utilizza EPDM come materia prima etichettata EP-35, tutta importata da
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