Nome della parte	Cilindro della ruota del freno
N. interno	SY-BMC-2489
OE n.	DG1Z-2140-A DG1Z2140B BRMC236
Dimensione del foro	1 1/8"28,58MM
Materiale	Alluminio

Sviluppo di stampi 1:1

Dimensioni esatte dello sviluppo dello stampo 1:1

Materiale in alluminio ZL111

ZL111 Materiale in alluminio, durezza superiore a 110HB.Vicino al trattamento superficiale originale.

Preciso ed efficiente

Macchine utensili CNC per garantire la precisione e l'efficienza dei prodotti, in particolare delle filettature.

Processo di elettroforesi

Per i prodotti in ferro, utilizzeremo la tecnologia dell'elettroforesi per ottenere l'effetto di assenza di ruggine e superficie liscia.

Pistone anodizzato duro

I pistoni sono tutti anodizzati duri, hanno un'elevata precisione, una buona resistenza all'usura e non sono facili da arrugginire.

Affilatura più volte

Almeno 2 volte i processi di levigatura, più lisci, senza angoli.

Oltre a eccellenti caratteristiche generali tra cui resistenza al calore, resistenza agli agenti atmosferici, resistenza all'ozono, resistenza chimica e proprietà elettriche.
Questi gradi di EP offrono inoltre una velocità di vulcanizzazione più rapida, una minore compressione visibile e una maggiore resistenza alla fessurazione da flessione rispetto agli EP-per uso generico. I gradi EP JSR sono adatti per l'applicazione in parti funzionali come baderne o diaframmi.
EP331 ed EP342,in particolare. Offrono la migliore deformazione fissa alla compressione e resistenza al freddo tra tutti i gradi SR EP attraverso l'uso di operazioni di array con etilene e propilene. Molti gradi JSR hanno una bassa viscosità Mooney (M) e la linea JSR EP offre un eccellente equilibrio tra proprietà del prodotto e lavorabilità.

La tazza del pistone in gomma utilizza EPDM come materia prima etichettata EP-35, tutta importata da

Giappone, tutti vengono importati per offrire migliori prestazioni di tenuta e caratteristiche di ritorno dell'olio.

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