Descrizione dei prodotti
| Nome della parte |
Cilindro maestro del freno |
| N. interno |
SY-BMC-1830 |
| OE n. | 46100-S10-023 46100-S47-013 46100-S04-J13 |
| Dimensione del foro |
1"25,4MM |
| Materiale |
Alluminio |
N. di riferimento
|
TRW |
Pannello PMK802 |
|
MPA |
NM55052 |
|
MPA |
NM55049 |
|
MPA |
NM55047 |
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DORMAN |
M390403 |
|
DORMAN |
M390328 |
|
DORMAN |
M390323 |
|
NICO |
HBM-433 |
|
FRENO WAGNER |
F131883 |
Modelli adattati
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Marca |
Modello |
Anno |
|
HONDA |
CR-V2.0 |
1997-2001 |
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HONDA |
CIVIC WI Coupé (E], EM1)1.6 |
1996-1999 |
|
HONDA |
CIVIC VI Coupé (E],EM1)1.6i(E16) |
1996-2000 |
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HONDA |
CIVIC VI Coupé (E], EM1)1.6 iVtec(EM1) |
1999-2000 |
|
HONDA |
CIVIC WI Veloce (MA, MB) 1.5 16V(MB3) |
1997-2001 |
|
HONDA |
CIVIC VI Hatchback(E], EK)1.5 |
1995-1996 |
|
HONDA |
CIVIC WI Berlina (E],EK)1.4(E19) |
1995-1998 |
|
HONDA |
CIVIC VI Berlina (E], EK) 1.5 i(EK3) |
1995-2001 |
|
HONDA |
CIVIC VI Berlina(E],EK)1.6 iVtec(EK1) |
1995-2001 |
|
HONDA |
CIVIC VI Tre volumi(E],EK)1.6iVtec(EK1) |
|
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HONDA |
CIVICO |
1996-2000 |
|
HONDA |
CIVICO VI Hatchback(E],EK) |
1995-2001 |
Vantaggio dei prodotti

Sviluppo dello stampo 1:1 Dimensioni esatte

ZL111 Materiale in alluminio, durezza superiore a 110HB.Vicino al trattamento superficiale originale.

Macchine utensili CNC per garantire l'efficienza della precisione dei prodotti, in particolare delle filettature.

Per i prodotti in ferro, utilizzeremo la tecnologia dell'elettroforesi per ottenere l'effetto di assenza di ruggine e superficie liscia.

Il pistone è tutto anodizzato duro, alta precisione,
buona resistenza all'usura e non facile da arrugginire.

Almeno 2 volte i processi di levigatura, mattina liscia, senza angoli.
Accessori di alta qualità

Caratteristiche del polimero
-
Oltre a eccellenti caratteristiche generali tra cui resistenza al calore, resistenza agli agenti atmosferici, resistenza all'ozono, resistenza chimica e proprietà elettriche.
Questi gradi di EP offrono anche una velocità di vulcanizzazione più rapida, una deformazione fissa alla compressione inferiore e una maggiore resistenza alla fessurazione da flessione rispetto agli EP per uso generale. I gradi EP JSR sono adatti per l'applicazione in parti funzionali come baderne o diaframmi.
EP331 ed EP342,in particolare. Offrono la migliore deformazione fissa alla compressione e resistenza al freddo tra tutti i gradi SR EP attraverso l'uso di operazioni di array con etilene e propilene. Molti gradi JSR hanno una bassa viscosità Mooney (M) e la linea JSR EP offre un eccellente equilibrio tra proprietà del prodotto e lavorabilità.

La tazza a pistone in gomma utilizza EPDM come materia prima etichettata EP-35, tutta importata da
Japanand.all sono importati per offrire migliori prestazioni di tenuta e caratteristiche di ritorno dell'olio.
Tabella comparativa della qualità degli accessori

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