Descrizione dei prodotti
| Nome della parte |
Cilindro maestro del freno |
| N. interno |
SY-BMC-1813 |
| OE n. |
47201-09510 47201-BZ280 47201-B2270 47201-52260 47201-52250 47201-33481 47201-28691 47201-28690 47201-26821 47201-26820 47201-26811 47201-26810 47201-09710 |
| Dimensione del foro |
7/8"22,22MM |
| Materiale |
Alluminio |
N. di riferimento
|
SEIKEN |
SM-S382 |
|
NPS |
S310I25 |
|
LINEA ROSSA |
RBM-11SK |
|
TRW |
PMH990 |
|
TRW |
PMH933 |
|
TRW |
PMH932 |
|
TRW |
PMH847 |
|
TRW |
PMH1038 |
|
TRW |
PMF804 |
|
JAPANPARTS |
PF-826 |
|
SAMKO |
P30745 |
|
BRAKEBEST |
NMC3642 |
|
MPA |
NM55456 |
|
MPA |
NM55455 |
|
MPA |
NM55452 |
|
RAYBESTOS |
MC391216 |
|
RAYBESTOS |
MC391215 |
|
MO |
MBS-80110 |
|
DELFI |
LM80722 |
|
PEMEBLA |
JAPPF-826 |
|
HERTH+BUSS JAKOPARTS |
13108058 |
|
FREODO |
FHM1623 |
Modelli adattati
|
Marca |
Modello |
Anno |
|
DAIHATSU |
GRAN MAX |
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|
GUADO |
RANGER |
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ISUZU |
D-MAX II (TFR, TFS)1,9 Ddi(TFR87J) |
2015 |
|
ISUZU |
D-MAX II (TFR, TFS)2.5 CRDi(TFR86 ) |
2012-2019 |
|
MAZDA |
BT-50 |
|
|
MAZDA |
BT50 |
|
|
MAZDA |
BT-50 II Pickup(B22,B32,UP,UR)2.2 MZ-CD |
2011-2020 |
|
MAZDA |
BT50 |
2012-2017 |
|
MITSUBISHI |
L200/TRITON(KIKK KL )2.2 DI-D |
2019- |
|
MITSUBISHI |
L200 |
2006-2015 |
|
NISSAN |
NV350 |
|
|
NISSAN |
NV350 |
2014-2018 |
|
NISSAN |
URVANO 2.5 |
|
|
SUZUKI |
SUZUKI SX4 CROSSOVER CON ABS RW416 |
2005-2015 |
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SUZUKI |
Corolla ZRE152 ZRE141 ZRE142 |
2008- |
|
TOYOTA |
YARIS VIOS |
|
|
TOYOTA |
FORTUNER( N15_N16 )2.7 VVT-i4x4(TGN156) |
2015- |
|
TOYOTA |
BUS HIACE/COMMUTERV(TRH2, KDH2 LH2, GDH2)2.7 4WD(TRH219W) |
2005- |
|
TOYOTA |
Auris Hatchback(E18) |
2012-2018 |
Vantaggio dei prodotti

Sviluppo dello stampo 1:1 Dimensioni esatte

ZL111 Materiale in alluminio, durezza superiore a 110HB.Vicino al trattamento superficiale originale.

Macchine utensili CNC per garantire l'efficienza della precisione dei prodotti, in particolare delle filettature.

Per i prodotti in ferro, utilizzeremo la tecnologia dell'elettroforesi per ottenere l'effetto di assenza di ruggine e superficie liscia.

Il pistone è tutto anodizzato duro, alta precisione,
buona resistenza all'usura e non facile da arrugginire.

Almeno 2 volte i processi di levigatura, mattina liscia, senza angoli.
Accessori-di alta qualità

Caratteristiche del polimero
-
Oltre a eccellenti caratteristiche generali tra cui resistenza al calore, resistenza agli agenti atmosferici, resistenza all'ozono, resistenza chimica e proprietà elettriche.
Questi gradi di EP offrono inoltre una velocità di vulcanizzazione più rapida, una deformazione permanente alla compressione inferiore e una maggiore resistenza alla fessurazione da flessione rispetto agli EP-per uso generico. I gradi EP JSR sono adatti per l'applicazione in parti funzionali come baderne o diaframmi.
EP331 ed EP342,in particolare. Offrono la migliore deformazione fissa alla compressione e resistenza al freddo tra tutti i gradi SR EP attraverso l'uso di operazioni di array con etilene e propilene. Molti gradi JSR hanno una bassa viscosità Mooney (M) e la linea JSR EP offre un eccellente equilibrio tra proprietà del prodotto e lavorabilità.

La tazza del pistone in gomma utilizza EPDM come materia prima etichettata EP-35, tutta importata da
Japanand.all sono importati per offrire migliori prestazioni di tenuta e caratteristiche di ritorno dell'olio.
Tabella comparativa della qualità degli accessori

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