L'importanza dell'impianto frenante nella nostra guida quotidiana è indiscutibile. In generale, la frenata dei veicoli a carburante dipende principalmente dal sistema di assistenza a depressione, quindi per i veicoli elettrici, quali sono le differenze tra il sistema di servofreno e i veicoli a carburante?
Prima di tutto, il sistema frenante di un'auto a benzina comprende principalmente pedali del freno, pompa del freno, servofreno e cilindro del freno. Quando il motore inala continuamente, il collettore di aspirazione genera una pressione negativa per formare un ambiente sotto vuoto, che a sua volta favorisce il funzionamento del booster del vuoto. Il conducente può azionare il freno senza alcuno sforzo durante la guida. I veicoli elettrici non possono fornire un ambiente sottovuoto direttamente perché non hanno un motore. Pertanto, rispetto ai veicoli a carburante, è necessario installare una pompa a vuoto per aspirare l'aria per fornire un ambiente sotto vuoto. Inoltre, è necessario aggiungere un serbatoio del gas per vuoto tra la pompa per vuoto e il booster per vuoto. Quando il conducente preme il freno, può fornire in tempo un ambiente sottovuoto per il booster.
In secondo luogo, oltre allo stesso sistema di frenata assistita dal vuoto dei veicoli a carburante, i veicoli elettrici hanno anche un altro sistema di frenata servoassistita elettronico. Questo sistema frenante può fare affidamento sul funzionamento del motore per promuovere direttamente il funzionamento della pompa del vuoto, aiutando così il conducente a frenare e consentendo al conducente di premere delicatamente il pedale del freno avrà un effetto. Tuttavia, rispetto al sistema di assistenza a vuoto, l'affidabilità e la sicurezza di questo sistema di frenata assistita elettronica sono peggiori.
Finalmente, dopo aver compreso lo specifico sistema di assistenza alla frenata, vengono risolti alcuni piccoli problemi nell'impianto frenante nella vita quotidiana. Ad esempio, nel processo di guida, alcuni proprietari di auto affrontano spesso problemi come freni deboli, scosse del corpo quando vengono applicati i freni e freni duri. Questi problemi hanno una certa relazione con il sistema di assistenza alla frenata. L'indurimento del freno è dovuto principalmente al mancato funzionamento del servofreno a vuoto o alla frequente pedalata.
In sintesi, c'è ancora una grande differenza tra il sistema di assistenza alla frenata dei veicoli elettrici e i modelli a carburante. Tra questi, il sistema di assistenza al vuoto deve essere dotato di pompe per vuoto e altri componenti e la struttura del sistema di frenatura ausiliaria elettronica è più semplice. Pertanto, quando gli amici acquistano un'auto elettrica, è anche necessario comprendere il sistema di servofreno.