Dalla scoperta dell’epidemia nel Guangdong, Shenzhen ha adottato le più severe misure di prevenzione dell’epidemia. Tutti i luoghi chiave coinvolti nel percorso di attività dei casi con test dell’acido nucleico positivo sono stati sospesi e sigillati il più rapidamente possibile, le aree residenziali sono state isolate e tutti i luoghi rilevanti sono stati sottoposti a una rigorosa disinfezione terminale.
Nel pomeriggio del 5, l'emergenza COVID-19 e il quartier generale di controllo nel distretto di Nansha, città di Guangzhou, hanno emesso un avviso in cui si afferma che, al fine di collaborare con i test dell'acido nucleico di tutti i dipendenti, dalle 14:00 del 5 giugno 2021, gli autobus urbani, le metropolitane, i traghetti e le operazioni di trasporto passeggeri a lunga-distanza dell'intero distretto sono sospesi; i cittadini non dovrebbero andarsene senza ragioni particolari.
In precedenza, a causa della situazione epidemica nel porto di Yantian, la velocità operativa del porto era complessivamente rallentata e la capacità di movimentazione del terminal era solo 1/7 del normale. I lavoratori in prima linea a Yantian Wharf devono sottoporsi a un isolamento a lungo-termine. Solo dopo aver ottenuto il certificato negativo potrà tornare a lavorare alla banchina.
Pertanto, l'alleanza 2M tra Maersk e MSC, così come l'alleanza composta da Ocean Network Express (ONE), hapago-lloyd, Yang Ming e HMM, hanno annullato l'attracco dello Yantian International Container Terminal (YICT) a causa di questa situazione.
Ciò ha comportato un gran numero di carichi della Cina meridionale che si riversavano nei circostanti porti di Shekou e Guangzhou Nansha. Secondo il feedback, il porto di Guangzhou Nansha ha ricevuto una grande quantità di merci e si è formata una lunga coda senza precedenti. E il prezzo è salito vertiginosamente, tanto che molti esportatori non hanno potuto accettarlo e hanno rinunciato.
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