Innanzitutto, parla brevemente del lavoro del cilindro del freno
Dopo aver fatto un passo sul cilindro principale del freno per generare spinta, la pressione dell'olio idraulico viene trasmessa al cilindro della ruota e il pistone nel cilindro inizia a muoversi dalla pressione dell'olio idraulico per spingere le pastiglie dei freni;
Come mostrato di seguito:
Successivamente, spieghiamo la posizione e la funzione dell'applicazione del grasso lubrificante per cilindro ruota:
1.Applicalo tra il cuscinetto in gomma del cilindro della ruota del freno e il metallo
2. L'effetto dell'applicazione di grasso lubrificante:
Antiusura e anticorrosione, prolungano la durata della gomma！
Il grasso lubrificante del cilindro della ruota del freno deve utilizzare grasso resistente alle alte temperature, poiché il calore del cilindro del freno può raggiungere diverse centinaia di gradi durante la frenata. L'olio lubrificante ordinario si scioglierà e scorrerà verso il freno a causa della scarsa resistenza alle alte temperature. Sul disco o sul disco del freno, causando il guasto del freno.
Di seguito è riportato il rapporto di prova del grasso di tenuta del sistema frenante idraulico utilizzato dalla nostra azienda, come riferimento:
Grasso per impianto frenante idraulico Teco 611
contorno
lQuesto prodotto è un olio sintetico addensato con un addensante a base di sapone e viene raffinato con l'aggiunta di vari additivi come antiossidanti e anticorrosione. Conforme allo standard Q∕SR 088-2008.
Prestazioni tipiche
Progetto | Indice di qualità |
verso l'esterno | Grasso liscio uniforme dal giallo al marrone |
Penetrazione del cono，0﹒1 mm | 265～345 |
punto di caduta，℃non inferiore a | 180 |
Grado di evaporazione（150℃1h），％（m∕m）non maggiore di | 5.0 |
Corrosione del foglio di rame（T3Piastra di rame，100℃，3h） | Qualificato |
Separazione dell'olio a pressione，(40℃,24h)％（m∕m）non maggiore di | 2.0 |
Prestazioni principali
lHa una buona compatibilità con il liquido dei freni e non contiene modifiche indesiderate alla composizione del liquido dei freni.
lUna buona stabilità colloidale garantisce la lubrificazione stabile e la sigillatura delle parti utilizzate.
lLa gomma EPDM ha una buona compatibilità, una buona compatibilità con i bicchieri di plastica e si espande o si restringe entro un intervallo di tolleranza adeguato.
lBuona resistenza all'acqua, adatto per l'uso in ambienti umidi.
lUtilizzo
lQuesto prodotto è adatto per la lubrificazione e la protezione tra la coppa in pelle e il metallo del sistema frenante idraulico dell'automobile
lIntervallo di temperatura applicabile：－40℃～＋110℃ 。
Imballaggio
lFusto in plastica da 1 kg, fusto in plastica da 18 kg.
Precauzioni per l'uso
lQuesto prodotto non deve essere miscelato con altri oli e grassi. Quando si utilizza, pulire le parti utilizzate prima di aggiungere questo prodotto
lDopo l'uso, il coperchio deve essere chiuso ermeticamente in tempo per evitare di mescolare le impurità per influenzare l'effetto dell'uso.
lQuando si utilizza questo grasso, prestare attenzione se la gomma selezionata può corrispondere a questo prodotto e utilizzarla sotto la guida del produttore, se necessario.
lQuesto prodotto è adatto per lo stoccaggio e il luogo pulito, asciutto e buio
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