Conosciuto anche come "cilindro principale freno" e "cilindro principale freno", è la parte principale del sistema frenante del veicolo. Secondo diversi veicoli, è diviso in due tipi: cilindro principale del freno ad aria e cilindro principale del freno ad olio. In generale, il cilindro principale dei freni delle autovetture utilizza un cilindro principale del freno ad olio, mentre i veicoli commerciali (come camion, autobus, trattori) Ecc.) Il cilindro principale del freno utilizza generalmente un cilindro principale del freno ad aria.
La funzione del cilindro principale del freno
La funzione principale del cilindro principale del freno è fornire una spinta del freno. L'effetto di spinta del freno è disponibile solo dopo l'avvio del motore del veicolo. Il cilindro principale del freno ad olio è una pompa booster sottovuoto. Quando il cilindro principale viene potenziato, il conducente può umentare il pedale del freno. Facilmente, se l'auto non avvia il motore, il conducente di solito ha difficoltà a calpestarlo dopo pochi metri. Si può vedere che una volta rotto il cilindro principale del freno, la normale funzione frenante sarà influenzata.
Le prestazioni del cilindro principale del freno rotto
1. C'è una perdita di olio al giunto o alla vite limite del cilindro principale del freno e del booster del vuoto;
2. Dopo che il pedale del freno è stato calpestato fino alla fine, il freno è ancora cattivo o non valido;
3. Si sente morbido quando si calpesta il pedale del freno;
4. Deflusso dopo la frenata;
5. Il freno si guasta improvvisamente;
6. Il pedale del freno non ritorna o ritorna lentamente;
Le prestazioni di guasto e la soluzione della perdita d'aria del cilindro principale del freno
Possiamo usare un metodo semplice per determinare se il cilindro principale del freno perde, lasciare che l'auto vada inattiva per alcuni minuti, spegnere il motore e tagliare più volte il pedale del freno. Ogni volta che ci si fa avanti, ci sarà un cambiamento. La prima volta che il tratto è il più lungo, e poi gradualmente diventa Corto, se non c'è cambiamento, c'è un problema.
Il metodo di manutenzione per la perdita del cilindro principale del freno è generalmente quello di smontare e pulire, controllare se la valvola di chiusura dell'aria è danneggiata e installarla con un po 'di burro. Inoltre, l'installazione di elementi filtranti dell'aria sui due tubi dell'aria del cilindro principale può risolvere il problema del cilindro principale. Per perdite d'aria, acquistare un kit di riparazione per il cilindro principale dello stesso modello. Se la tazza di pelle del cilindro principale perde, basta sostituirla direttamente.