Prodotti secchi da condividere! Guida all'installazione del tubo del freno
I tubi dei freni, chiamati anche tubi dei freni, tubi dei freni e tubi dell'olio dei freni, sono componenti molto importanti nel sistema frenante automobilistico. Il tubo del freno trasporta il liquido dei freni, trasmette la forza frenante e garantisce il completamento tempestivo ed efficace del freno, che svolge un ruolo indispensabile nel processo di frenata.
Perché sostituire i tubi freno?
Il tubo del freno è solitamente in gomma. Con l'aumento del tempo di utilizzo, la gomma invecchierà gradualmente e il tubo presenterà problemi come crepe, rigonfiamenti e perdite di olio, che non solo influiscono sull'effetto frenante, ma minacciano anche la sicurezza di guida. Pertanto, una volta che il guasto di cui sopra, il tubo del freno deve essere sostituito immediatamente.
Cosa succede se il tubo del freno non è installato correttamente?
Quando si sostituisce il tubo del freno, se la posizione di installazione non viene gestita correttamente, durante la frenata o lo sterzo, causerà attrito al tubo del freno e causerà danni, accorciandone la durata. Durante la frenata continua o di emergenza, il veicolo perderà la forza frenante a causa dello scoppio del tubo e della perdita di liquido dei freni, il che influirà sulla stabilità e sulla sicurezza di guida. Pertanto, è meglio trovare un maestro di manutenzione professionale per eseguire l'installazione e non è consigliabile farlo da soli.
A cosa devo prestare attenzione durante l'installazione del tubo del freno?
1. Quando si installa il tubo di ricambio, seguire le parti originali per evitare torsioni e graffi.
2. Se si installa una copertura protettiva o un pezzo intermedio, assicurarsi che la posizione sia la stessa del tubo del freno originale.
3. Allineare le filettature dei giunti di collegamento e serrarle con una coppia non superiore a 25 Nm dopo un serraggio regolare. Un serraggio eccessivo con la forza bruta porterà allo slittamento e al distacco. Se la vite di testa non viene serrata in modo uniforme, la filettatura verrà danneggiata e la superficie di tenuta non potrà essere collegata e sigillata in modo uniforme.
4. Spurgare l'impianto idraulico dei freni secondo le istruzioni del manuale di manutenzione del costruttore del veicolo.
5. Se l'aria entra nel sistema attraverso la pompa principale, svitare la vite di rilascio dell'aria per rilasciare l'aria finché l'aria non viene scaricata.
6. Al termine dell'installazione, ricontrollare il livello del liquido nel serbatoio dell'olio della pompa principale, se necessario rabboccare e richiudere.
7. Premere ripetutamente il pedale del freno con i piedi per vedere se è ancora fermo. Se il pedale si muove con il piede, significa che c'è ancora aria nel sistema e dovrebbe continuare a svuotarsi.
8. Prima dell'ultima prova su strada, controllare la tenuta dei tubi rigidi e dei giunti dei tubi flessibili.