Il ruolo della pompa principale è di convertire l'energia meccanica nella pressione del liquido dei freni nel tubo flessibile del freno e la sotto-pompa è quella di convertire questa pressione nella pressione della pinza del freno, che viene spinta dalla pinza del freno per bloccare il disco del freno.
Il cilindro principale è anche chiamato olio per freni principale (gas) e la sua funzione principale è quella di spingere il liquido dei freni (o gas) su ciascun cilindro del freno e spingere il pistone. La pompa freno appartiene a un cilindro idraulico a pistone a semplice effetto. La sua funzione è quella di convertire l'energia meccanica immessa dal meccanismo a pedale in energia idraulica. Esistono due tipi di cilindri principali del freno: monocamera e doppia camera, che vengono utilizzati rispettivamente nei sistemi frenanti idraulici a circuito singolo e doppio.
La funzione del cilindro della ruota del freno è di convertire l'energia idraulica immessa dal cilindro principale del freno in energia meccanica, in modo che il freno entri nello stato di funzionamento. Esistono due tipi di cilindri delle ruote dei freni, a pistone singolo e doppio. Risposta Il cilindro della ruota del freno a pistone singolo è utilizzato principalmente per lo zoccolo a doppio collare e per i freni a pattino a doppio schiavo, mentre il cilindro della ruota del freno a doppio pistone è ampiamente utilizzato, può essere utilizzato per i freni a collare e può essere utilizzato anche per pattini bidirezionali a doppio colletto Tipo di freno e freno a due vie auto-energizzante.