1.Struttura dei freni a tamburo
Un freno a tamburo è un sistema frenante con un tamburo (rotore) che ruota con la ruota. All'interno di ogni tamburo ci sono ganasce dei freni con guarnizioni dei freni (materiale di attrito). Il pistone (meccanismo di pressione) preme sul tamburo dall'interno per generare la forza frenante, che consente di decelerare e arrestare il veicolo.
2.Come funzionano i freni a tamburo
Quando il conducente preme il pedale del freno, la potenza viene amplificata dal servofreno (servosistema) e convertita in pressione idraulica (pressione dell'olio) dalla pompa freno. La pressione raggiunge i freni sulle ruote attraverso tubi riempiti con liquido dei freni (liquido dei freni). La pressione trasmessa spinge i pistoni sui freni a quattro ruote. Il pistone preme la guarnizione del freno, che è il materiale di attrito, contro la superficie interna del tamburo del freno, che ruota con la ruota. Il rivestimento viene premuto contro il tamburo, che a sua volta rallenta le ruote, rallentando e fermando così il veicolo.
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