l'astratto
Questo articolo effettua una semplice analisi dei vantaggi e degli svantaggi dei diversi sistemi di sospensione utilizzati sulla maggior parte dei veicoli attuali. Presenta brevemente i tre diversi sistemi di sospensione: sospensioni indipendenti MacPherson, sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante e sospensioni indipendenti multi-link.
1.Sospensione McPherson
La sospensione McPherson è generalmente utilizzata sulle ruote anteriori ed è la forma di sospensione più comunemente utilizzata oggi. Quanto è popolare? Da Wuling Hongguang alla Porsche 911, tutte utilizzano sospensioni MacPherson.
Molte persone pensano che la sua caratteristica principale sia la struttura semplice, il basso costo e lo scarso controllo, ma in realtà non è esatto.In effetti, il suo più grande vantaggio è che occupa poco spazio.
Alcuni diranno che se la sospensione è posta fuori dal corpo, cosa c'entra con me la dimensione dello spazio? Può liberare più spazio per il vano motore e rendere più comoda la disposizione del motore e del cambio.Il vano motore è piccolo e lo spazio dei sedili può essere ampliato.
Essendo un'auto familiare, lo spazio è ovviamente più importante della maneggevolezza. Anche le auto in miniatura come QQ e BYD F0 possono adattarsi alla McPherson. Se devi installare più-link, probabilmente non avrai un motore~
La sospensione anteriore McPherson può effettivamente ottenere una buona manovrabilità, altrimenti la Porsche 911 non lo utilizzerebbe. Il motore è montato posteriormente-, quindi non è necessario considerare lo spazio nel vano motore.
Struttura delle sospensioni della Porsche 911
EMcPherson può anche ricavarne molte varianti, come la sospensione a doppio giunto sferico della BMW è una di queste.
Sospensione BMW con doppio giunto sferico
Ma til suo difetto più grandedella McPherson lo èl'incompatibilità tra comfort e maneggevolezza.
2.Sospensione indipendente a doppio braccio oscillante
Il doppio braccio oscillante può essere considerato una sospensione migliorata del MacPherson,che ha un braccio di controllo superiore in più rispetto al tipo MacPherson.
Confronto McPherson (a sinistra) e doppio braccio oscillante (a destra).
A cosa serve? Può localizzare con maggiore precisione vari parametri della ruota anteriore e può anche fornire un migliore supporto laterale, migliorare il limite in curva e avere rigidità e resistenza torsionale relativamente più elevate.Quindi, oltre ad avere un'eccellente maneggevolezza, si può tenere conto anche del comfort.
Ma lo svantaggio è che dopo aver aggiunto un braccio oscillante superiore,occuperà più spazio, hanno una qualità maggiore eil costo sarà più alto.
A causa di questo difetto del doppio braccio oscillante e del fatto che la sospensione McPherson può soddisfare le esigenze della maggior parte delle auto familiari, molti modelli che utilizzavano il doppio braccio oscillante, come i vecchi Accord e Ruiyi, vengono sostituiti quando vengono sostituiti (sostituzione Ruiyi È Atez), tutti sostituiti con sospensioni MacPherson. Ora il doppio braccio oscillante viene utilizzato fondamentalmente solo su modelli di alto-livello, come Infiniti Q70L, BMW X5, Maserati President e così via.
Sospensione indipendente multi-link
Come suggerisce il nome, il multi-link è un tipo di sospensione composto da molte bielle, solitamente tre o più.
Il complesso multi-link fornisce agli ingegneri un'ampia gamma di spazi di regolazione, in grado di soddisfare in larga misura le prestazioni e adattare diverse caratteristiche alle esigenzeensicuri della manovrabilità e del comfort del veicolo.Lo svantaggio è quellorichiede più spazio e i parametri di progettazione e messa a punto sono più complicati e costosi.
Poiché molte persone sanno che la sospensione multi-link è buona, alcuni produttori daranno un nome simile a sospensione multi-link nella tabella dei parametri anche se non utilizzano una vera sospensione multi-link o utilizzano un design simile a multi-link. Ad esempio, la sostituzione del braccio inferiore del McPherson con due tiranti e l'aggiunta di un tirante longitudinale, chiamato anche "multi-link".
