Tutti sanno che nell'impianto frenante la pompa freno è la più importante ed è chiamata il cuore dell'impianto frenante.
Poi c'è un'altra cosa più importante, sai qual è? Quello è il tubo del freno
①Cos'è un tubo del freno?
Il tubo del freno è un componente frenante importante, responsabile dell'erogazione del liquido dei freni dalla pompa del veicolo ai cilindri delle ruote (nei freni a tamburo) o alle pinze dei freni (nei freni a disco).
Ma aspetta.
Q1: Il liquido dei freni viene erogato attraverso i tubi dei freni, giusto?
A1: Sì.
Q2:Quindi, significa che le linee dei freni e i tubi dei freni sono gli stessi?
A2:non del tutto. Sono simili in quanto sia le linee dei freni che i tubi flessibili dei freni fungono da condotti per l'erogazione del liquido dei freni dal cilindro principale.
Tuttavia, sono progettati per diversi casi d'uso.
②Qual è la differenza tra il tubo del freno e la linea del freno?
Le linee dei freni sono tubi metallici rigidi che corrono per la lunghezza di un'auto o di un camion. Questa rete di tubi dirige il liquido dei freni dal cilindro principale a un punto vicino alle ruote di un'auto, un camion o un rimorchio pesante.
Q3: Ma perché si è fermato qui? Perché non andare fino in fondo ai cilindri delle ruote o alle pinze dei freni?
A3: Perché quando le tue ruote girano di lato o la tua auto si muove su e giù mentre guidi su dossi, i tubi di metallo possono rompersi.
Qui tornano utili i tubi flessibili dei freni idraulici.
Il tubo del freno è un tubo flessibile che funge da collegamento tra la linea del freno rigida e la pinza o il cilindro della ruota. Poiché il tubo del freno è flessibile, si adatta ai movimenti della ruota senza difficoltà.
③Quali sono i diversi tipi di tubi dei freni?
In genere incontrerai due tipi di tubi:
1. Tubo freno in gomma
Tubi freno in gomma (il tipo più comune) sono realizzati in gomma flessibile.
A volte viene fornito anche con più strati di rete in tessuto per una protezione extra.
I tubi in gomma offrono buone prestazioni di frenata, funzionano in un'ampia gamma di temperature e idrauliche e costano meno rispetto alle opzioni in acciaio inossidabile.
2. Tubo freno in acciaio inox
Il tubo del freno in acciaio inossidabile ha una guaina in acciaio inossidabile all'esterno.
Questi tubi sono più resistenti e resistenti dei tubi in gomma. Inoltre, poiché la sua guaina è in metallo, i tubi in acciaio inossidabile sono meno suscettibili ai danni fisici causati dall'abrasione e da fattori ambientali.
Tuttavia, sono più costosi dei tubi dei freni in gomma.
liquido dei freni a perdere.
Fai attenzione a questi tre sintomi comuni di guasto del tubo del freno:
1. Pedale del freno morbido
Se il pedale del freno risulta insolitamente morbido o molliccio quando lo si preme, il tubo del freno potrebbe essere danneggiato.
Q4: Perché?
A4: I tubi flessibili dei freni difettosi possono causare la fuoriuscita del liquido dei freni che erogano. Di conseguenza, il livello del liquido dei freni diminuisce e la pressione idraulica che i freni possono erogare diminuisce. A sua volta, la forza frenante del tuo veicolo diminuisce e il pedale del freno risulta morbido.
2. Tubo freno usurato
Q5: Perché i tubi dei freni si rompono, si degradano e si usurano nel tempo?
A5: I tubi dei freni sono spesso esposti a fattori ambientali e sono soggetti a flessione, sterzata, frenata, elevata pressione idraulica e usura. Presi insieme, questi fattori possono logorare il tubo.
I tubi dei freni usurati sono più soggetti a perdite di liquido dei freni e, se non controllati, possono portare a un guasto completo dell'impianto frenante.
3. Guasto del freno
A volte, i tuoi freni smettono di funzionare del tutto.
È importante notare che è raro che l'impianto frenante si guasta improvvisamente completamente.
Spesso, ci sono segnali premonitori di cattive condizioni del tubo del freno, come pedali morbidi, pozzanghere di liquido dei freni o corrosione dei raccordi terminali del tubo del freno.
Tuttavia, se per qualche motivo il tubo del freno viene tagliato completamente, il collegamento al cilindro della ruota o alla pinza scompare. Quando ciò accade, la sicurezza della tua auto o camion è a rischio.
(Anche i danni alle tubazioni dei freni, ai servofreni a depressione, alle pinze o ad altri componenti dei freni possono causare guasti ai freni.)
In ogni caso, sia che utilizzi tubi in gomma o tubi in acciaio inox, ricorda che i tubi dei freni sono fondamentali per la sicurezza del tuo veicolo.
Tuttavia, uno svantaggio significativo di questo tipo di tubo è che la sua superficie inizia a invecchiare e rompersi nel tempo. Nel tempo, l'integrità strutturale del tubo di gomma si degraderà, causando
Scopri come sostituire il tubo flessibile del freno sulla tua auto(Dal blogger: AliMECH):