La frizione è la parte che fondamentalmente collega il motore al cambio.
Fondamentalmente, da sinistra è dove sarebbe il motore e da destra è dove l'albero si collega alle ruote.
Ilfrizione,quando inserito, scollega il motore dal cambio in modo che le marce (rapporto di trasmissione) possano essere cambiate senza danneggiare le marce.
Ilclutchisazionato utilizzando il più a sinistra dei 3 pedali di un'auto manuale. Se l'auto è automatica, è leggermente diversa.
Percosa c'è esattamente all'interno del filefrizione, ci sono 3 parti principali.
Ilflywheesi collega al motore.
Ildisco di attritosi collega alla trasmissione e tocca lo spingidisco e il volano. Il suo materiale è simile al materiale utilizzato nelle pastiglie dei freni.
E ilpedana a pressione, che è collegato tramite il disco di attrito al volano.
Quando la frizione è innestata (piede fuori dal pedale), le molle nella frizione premono insieme le 3 parti, il che significa che il motore e la trasmissione sono collegati, girando alla stessa velocità.
Quando la frizione è disinnestata, un pistone spinge la forcella di rilascio (estrema destra) che a sua volta spinge il cuscinetto di rilascio della frizione, che spinge la metà della molla a diaframma.
Quando la parte centrale della molla a diaframma viene spinta verso l'interno, i bordi si spingono fuori e i perni all'esterno del disco allontanano lo spingidisco dal disco della frizione. La frizione è ora disinnestata, il che significa che il volano e lo spingidisco ruotano in modo diverso dal disco di attrito. Nessuna coppia viene trasmessa dal motore al cambio.
(ora c'è un piccolo spazio tra lo spingidisco e il disco della frizione, rispetto all'immagine precedente)
Esistono molti più diversi tipi di frizioni, come la frizione elettromagnetica, ma questa è probabilmente la più comune.