La pompa frizione è un componente dei veicoli dotati di cambio manuale e funge da pompa per i sistemi di frizione ad azionamento idraulico. Quando il pedale della frizione viene premuto, il cilindro principale della frizione spinge il fluido attraverso il sistema fino al cilindro secondario della frizione in modo che possa disinnestare la frizione. Poiché sono di natura idraulica, i cilindri principali della frizione sono spesso soggetti a problemi di perdite, che influiscono sulla loro capacità di sostituire i fluidi. Quando c'è un problema con il cilindro principale della frizione, potrebbe causare problemi con il pedale della frizione e il cambio di marcia. Di solito una pompa frizione rotta o guasta produce alcuni sintomi, che possono informare il conducente che si è verificato un potenziale problema e deve essere riparato.
1. Liquido della frizione basso o sporco
Il primo sintomo solitamente associato a un potenziale problema con la pompa frizione è il liquido insufficiente o sporco nel serbatoio. Le guarnizioni della pompa freno sono danneggiate a causa dell'usura e dell'invecchiamento e contaminano il fluido, che potrebbe sporcarlo. Con il passare del tempo, le guarnizioni invecchiate diventano sempre più soggette a perdite. Un basso livello di olio può essere un segno di una potenziale perdita da qualche parte nel sistema, che si tratti del cilindro principale della frizione o del cilindro secondario.
2. Difficile da trasferire
Un altro sintomo solitamente associato a una pompa frizione danneggiata o malfunzionante è la difficoltà nel cambiare marcia. Il cilindro principale della frizione è di natura idraulica, quindi è soggetto a perdite interne, che influiscono sulla sua capacità di sostituire correttamente il fluido. Se il cilindro principale non riesce a generare correttamente la pressione, la frizione non verrà disinnestata correttamente quando si preme il pedale. Ciò potrebbe causare l'usura degli ingranaggi quando si cambiano le marce e potrebbe persino causare la perdita delle marce del cambio.
3. Il pedale della frizione si comporta in modo anomalo
Una pressione anomala del pedale è un altro sintomo di un potenziale problema con una pompa freno danneggiata o malfunzionante. Se c'è qualche problema interno con il cilindro, influenzerà direttamente la sensazione del pedale. Un cilindro che perde può far sì che il pedale risulti molle o spugnoso e, nei casi più gravi, può far sì che il pedale affondi sul pavimento e rimanga lì quando viene calpestato.
